10 points à vérifier avant d'acheter une malle ancienne de luxe

Vous comptez faire l’acquisition d'une nouvelle Malle de collection des maisons de luxe Louis Vuitton, Goyard, Moynat ou Moreau ? Génial : c’est un moment crucial et une décision très importante ! Mais avant d'acheter, il vaudrait mieux vérifier ces 10 éléments primordiaux, histoire de ne pas avoir de mauvaises surprises une fois rentrée chez vous…!

• En l'état (et devra donc être nettoyée ou restaurée)
• Restaurée en parfait état (rien a prévoir donc)
• Mal restaurée (à refaire, ou irrécupérable)

Une malle ancienne qui a été conservé en l'état (dans son jus) aura moins de valeur qu'une même malle restaurée mais plus de valeur que celle qui a subit une mauvaise restauration ! En effet un bon nombre de vendeurs  " maquille " leur malle pour qu'elle brille mais en réalité, ils détériorent à jamais ces beaux bagages de luxe.

La Structure est la base de votre malle. Mais que peut-il arriver si votre structure n'est pas en bon état ? Votre achat se transformera rapidement en cauchemar !

Assurez-vous que le bois est saint :

- Qu'il n'y a pas de trace d'humidité (rouille, oxydation tache..)

- Qu'il n'est pas contaminé par des champignons.

- Qu'il n'y a pas de petit trou dans le bois signe de la présence d'insectes nuisible.

Car sous la toile peut se cacher de biens mauvaises surprises. Vérifier le dessous de la malle c'est un bon indicateur de l'état général de la malle.

Lire aussi : restauration d'une malle acheté sur leboncoin

La toile extérieur, en tissu ou enduite doit être en parfait état :

- Non tachée, sale ou terne 

- Complète, sans manque ni déchirure

- collée et non boursouflée

Vérifier qu'elle n'a pas été :

- Re - peinte

- Vernie

 - Cirée

Ces dommages irréversibles seront fatals à votre investissement car il feront chuter le prix de votre bagage ancien.

Lire aussi : Toile repeinte, un fléau pour les malles de collection

Un bon polissage c'est un laiton jaune d'or, brillant poli miroir avec de beaux reflets et sans rayure, on doit se voir dedans. Vérifier que le polissage est parfaitement exécuté même dans les petits coins. Vérifier que la toile attenante n'est pas abimée ni tachée.

Astuce - Tache dans les coins de la serrure : 

Fuyez ce genre de restauration qui en dit long sur l'amateurisme du vendeur. Il est important que le polissage soit exécuté sur toute la surface, même dans les recoins.  

Attention Eviter les laitons "nettoyés" :

• A l'acide, qui laissera des traces rouges
• Aux produits ménager miror 
• A la brosse métallique, nylon, laiton... ces brosses destinées au décapage des vieilles peintures sur du métal déforment les laitons de vos malles. 

Ces dommages sont préjudiciables au prix de votre malle.

Lire l'article complet :  Guide d'entretien des laitons

L'intérieur d'une malle cabine, ou courrier représente 30% du bagage mais en parfait état comme à l'origine c'est une vrai plus value.

S'il est d'origine vérifier :

Qu'il n'y a pas trop de tache sur le tissus

Et surtout sans mauvaise odeur

S'il a été restauré :

Vérifier qu'il est conforme à l'origine.

Que la toile intérieure est parfaitement collée et non flottante

Que le capiton est parfaitement réalisé comme à l'origine avec des rubans en coton.

Ci contre exemple d'une malle restaurée dans nos ateliers. Elle retrouve sont état d'origine. Découvrir nos ateliers de tapisserie 

Le cuir est un matériau naturel, vivant, très fragile et délicat. Il ne supporte pas l'humidité et bon nombre de malles et valises sont abimées. Il est important de vérifier que le cuir est en parfait état, d'une couleur marron chocolat, non craquelé ou des parties manquantes. Vérifier également qu'elle n'ont pas été mastiqués avec du joint silicone teinté. Cette pratique est courante pour masquer un cuir abîmé. C'est bien entendu un vis caché.

Les poignées servent à transporter le bagage, elles peuvent être en cuir en métal ou en laiton. Très souvent utilisée et malmenée il est important de vérifier qu'elles soient en bon état.

Car souvent cassée et restaurée vérifier :

• Que celle de remplacement est conforme à l'origine, et qu'elle est cousue main et non à la machine.

 En effet les coutures machine casseront rapidement

• Qu'elle n'est pas fictive et qu'elle est bien fixée traditionnellement au fût et non avec des vis et des clous collés.

Beaucoup de mauvais restaurateurs les collent juste pour la "Deco". Une poignée neuve doit être utilisable.

Lire aussi notre article : comment reconnaitre une couture main point sellier.

Sur les malles de collection il est primordial que les bijouteries (serrure, fermoir et poignée) en laiton soient d'origine louis Vuitton et non des copies ou des pièces de rechange. Nous voyons de plus en plus de fausse serrure moulée sans aucun mécanisme, des fermoirs génériques, de poignées laiton totalement fabriqués... sur des malles de luxe. Découvrir notre atelier d'orfèvrerie 

Nous estimons que 99% des couronnes ou blasons sont contrefaits. Egalement nous estimons que 70% des bandes dite "écuries" ces bandes décoratives sont contrefaites. Des mauvais restaurateurs de malle, malveillants peignent de faux initiales, étiquettes d'hôtel  bandes,  blasons ou couronnes royale...

Ces décorations ont pour seul but de tromper l'acheteur pour créer une histoire à la malle et la rendre plus "prestigieuse" Méfiez vous des belles histoires...

Lire notre article : personnalisation et peinture sur malle

Les malles sont anciennes elles ont souvent plus de 100 ans, elles ont parcouru le monde lors de voyages, il est donc courant qu'elles aient été restaurées. Vérifier donc que les restaurations ont été faites selon les règles de l'art et sont en parfait état.

Car il est difficile quand on est novice de juger de la qualité d'une restauration n'hésitez pas nous demander notre avis sur l'acquisition d'une future malle Nous contacter